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试验方法（车辆齿轮油热氧化安定性测定法）
L-60-1性能试验测定齿轮油在苛刻的热氧化条件下的变质程度。在规定的负荷下，将试样装入一个标准的齿轮箱内运转50小时。在整个试验里将温度与空气流速控制在试验方法所要求的值，并使用铜片催化剂以加速氧化反应。试验结束后，通过标准测试方法测定齿轮油的多种性质，并测量催化剂损失的重量。 检查并报告齿轮箱与催化剂表面形成的沉积物。
L-60-1 性能测试仪
• 符合 ASTM D5704 与 STP512A L-60-1性能测试规格
用API GL- 5齿轮服务油进行 L-60-1 热氧化稳定性试验。由一个带有马达驱动系统的齿轮箱装配与 适用于所有试验功能的数字显示控制器组成。
齿轮箱与驱动系统
两个正齿轮与一个试验轴承在一个带有可动看窗的不锈钢容器里运行。驱动齿轮轴联结到一个由45安培交流发电机装载的重负荷球轴承马达上。标准的 L-60-1试验齿轮施加有128W的负荷，发电机输出量由一个数显加载库正好维持在 128W 。所有齿轮箱里的元件都易于取出进行清洗。
温度控制器
一个带有大体积吹风机的绝热箱装在齿轮箱里。用一个带有PT-RTD传感器的数字指示控制器将油样温度维持在 325°F ± 1°F （162.8 ± 0.6°C） 。内装一个微处理记录器，其产生一个用于报告的测试油温度表。用一个单独的 PT-RTD传感控制器来进行过热保护。
空气流量调节器
一个带有数字指示器的高精度质量流量控制器将齿轮箱里的空气流速恒定在1.1L/h。尽管空气输入压力或温度有所波动，此自我校正控制器依然将流速维持在设定点。 试验室与控制室上涂有抗化学品的聚亚胺酯瓷釉。试验室有一个便于进入齿轮箱的盖子与一个抽取式的驱动马达盖。
符合的规格：
ASTM D5074; STP512A L-60-1 性能试验（原来的CRC L-60 试验）; FTM 791-2504
控制器与监 控器：
油样温度：°C/°F,数字设定与显示, 用户可调
过热限制控制：°F, 用户可接受
加热箱空气温度：°C/°F
空气流速：L/h, 数字设定与显示, 用户可调
试验齿轮加载：Volts DC, Amps. DC, 数字显示,用户可调
油样温度记录器：可编程的微处理带状记录纸记录器，带有数字显示器, °C/°F
驱动马达：1725rpm热保护球轴承型
交流发电机：45 安培输出
电气要求：
220-240V 60Hz, 单相, 15A
220-240V 50Hz. 单相, 15A
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